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兩岸40余名專家學者13日在福州就台灣海峽通道的工程技術等議題展開研討，分享钻研功效和進展，並提出意見和建議。
研討會由福建省文化經濟交换中间、福建省交通運輸學會、閩台交换協降血壓藥,會、福建省工程咨詢協會主辦。與會專家學者圍繞台灣海峽地質及水文情況，新的橋梁創新技術和設計理念在台海通道工程建設中的應用，台海通道工程建設模式和經濟效益和福州至馬祖(榕馬)、廈門至金門(廈金)通橋方案等議題展開討論。
在前期調研的基礎上，減肥食品,榕馬大橋、廈金大橋相關設計單位結合地形地質、海洋水文條件、通航请求、重要構造物技術公道性、路網銜接等，介紹項目相關情況。專家、代表還針對會議專題報告和台灣海峽通道相關钻研議題發表意見和建議。
港珠澳大橋總設計師、中國交通建設股分有限公司副總工程師孟凡超認為，台灣海峽通道既要考慮公路運輸需求，也要考慮鐵路運輸需求，霜降豬肉,公鐵通道可以採用分歧的方法分建。台灣海峽大通道應該沿著港珠澳大橋大型化、工廠化、標准化、裝配化的理念來建設。“港珠澳大橋建成后，我們對建設台海大通道颇有信念，我們有能力解決這一超級跨海通道的工程技術問題。”
金門縣当局工務處副處長黃儒新認為，廈金糊口圈已然成型，本年廈金海上直航客流預計可達200萬人次。金門縣当局方面指望能為廈金糊口圈供给更穩定的交通運輸系統，今朝正拜托相關單位對廈金大橋進行基礎性調研，並就通道建設所触及的兩岸政策模式、通關檢疫對接等進行研討，“后續我們會與大陸方面充实對接，積極推動金廈通橋”。
布景
兩岸要應通盡通
大陸方面本年初明確提出，兩岸要應通盡通，晋升經貿互助暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標准共通，可以率先實現金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。福州至馬祖、廈門至金門兩橋是“台海通道”的首要組成部门。今朝，榕馬大橋與廈金大橋正處於前期钻研論証階段。據新華社電 |
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發表於 2020-6-26 15:15:52
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