研究人员利用细菌回收贵金属 以充分利用EV废弃電池并减少碳排放

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盖世汽車訊 今朝世界上有跨越14亿辆汽車，到2036年，這一数字可能翻番。若是這些車辆都烧汽油或柴油，将造成紧张的天气影响。電動汽車排放的氛围污染物更少，驾驶電動汽車时，若是采纳可再生能源，可以削减温室气體排放，防止全世界變暖。

跟着電動汽車出產数目的增长，對锂、钴、镍和锰等金属的需求也将激增。與此同时，含有大量贵金属的烧毁電子產物聚积在垃圾填埋場。電動汽車電池自己的保質期只有8到10年除蟎洗面乳，。今朝，欧盟的锂離子電池收受接管率不足5%。與其開采新的金属矿物源，為什麼不反复操纵已有资本呢？

收受接管電池时，大多要經由過程融化分手進程提取金属。這凡是在大型贸易举措措施中举行，必要损耗大量能源，并造成大量碳排放。即或如斯，也很少能彻底收受接管美白藥膏，有價值電池質料。2025年，全世界金属收受接管市場的價值，估计将從2020年的520亿美元增加至760亿美元。為了减缓日趋加重的情况問题，必需采纳低耗能收受接管法子，好比生物浸出法。

生物浸出（Bioleaching），也称為生物采矿，此中利用的微生物可以氧化金属，作為其新陈代谢的一部門。在采矿業，這類法子已获得遍及利用，操纵微生物從矿石中提取有價值的金属。近来，這項技能被用于清算和收受接管電子烧毁物中的質料，出格是计较機印刷電路板、太阳能電池板、受污染的水，乃至铀烧毁物。

据外媒报导，考文垂大學（Coventry University）钻研组的钻研职员發明，經由過程生淡斑霜,物浸出法，可以收受接管電動汽車電池中的所有金属。嗜酸氧化亚铁硫杆菌（acidithiobacillus ferrooxidans）和其他無毒细菌，可以或许零丁定位和收受接管這些金属，同时不必要高温情况或有毒化學物资。源自這些提纯金属的化學元素，可以無穷收受接管，進入多個供给链。

扩展生物浸出范围，必要在37°C的恒温箱中培育细菌，而且常常用到二氧化碳。由于不必要不少能源，以是這一進程發生的碳萍懶人減肥法,踪，比典范的收受接管工場少很多，酿成的污染也更少。這類法子使電動汽車的電池获得充實操纵。同时，制造商可以經由過程生物浸出举措措施，在本地收受接管贵金属，日本新谷酵素,從而削减對少数出產國的依靠性。

钻研职员暗示，為了實現工業范围收受接管，必要連系生物浸出和電化學法子，從而提取金属并将其利用于供给链。今朝，電動汽車的電池技能仍处于低级阶段，應将组件重用作為設計的一部門。經由過程生物浸出法子，可以低情况本錢出產高品格原質料，用于新電池。收受接管質料可以進入電動汽車電池生命周期的始末，而再也不只是過後的設法。

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