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16日，台湾颁布一例61岁出租车司机染新冠肺炎灭亡病例。该司机无未出外游览史，却染病并已沾染家人，由此激发社区沾染发急，有台湾记者流露，若是疫情舒展，台政府不解除封城。但是，从大陆管控新冠疫情起头到如今，已20多天曩昔，台政府是不是错过了管控“黄金期”。
邮轮恐成台湾最大病毒输进口
1月31日，有“可怕邮轮”之称的“钻石公主”号，曾停靠基隆港，船上两千多名搭客下船到北北基景点参观，行程遍布台北10一、迪化街、西门町、龙山寺、台北车站、九份、十份、野柳、中正公园等51处景点，此中迪化街、西门町、台北车站、龙山寺也是台湾本土生齿密集处。
此外，另外一艘有确疹病例的“威士特丹号”邮轮，也于2月4日停泊高雄港，有上千名搭客下船，到香蕉船埠、安平古堡和垦丁等处参观。
因为邮轮独有的封锁性，让船上职员染病的机率至关高，加之新冠病毒的暗藏期长达14天以上，这3000多名旅客有几多人携带新冠病毒？他们在台湾出行乘坐了哪些交通东西？他们的详细游览行程，直接接触台湾本土着土偶酒店兼職, 是哪些？和这些本土着土偶又接触了哪些亲人、朋侪、同事？
所有的数据都是未知。
第一周，精于政治疏于办理犯下大错
2月3日，灭亡的61岁的士司机因呼吸短促就医，被诊断为肺炎，因为他无游览汗青，未引发器重。
此时，台湾政府的注重力都放在围堵大陆旅客、陆生、台商上。2月6日，跟着“钻石公主”号疫情暴百家樂密技,光，台政府才忽然发明邮轮才是最大防疫缺口，因而命令制止国际邮轮靠泊岛内口岸。
但是，此时距“钻石公主”号停泊已一周，“威士特丹号”也开走了两天。
2月7日，台湾“风行疫情批示中间”只针对“钻石公主”号行程公布“最高档警报”，提示去过相干51个景点的公众要自我断绝至2月14日，茵蝶,底子漠视“威士特丹号”的停泊汗青。
更使人匪夷所思的是，此时，民进党还轻飘飘地号令公众“不要戴口罩”，乃至连医师身世的柯文哲也由于戴口罩受到批判。
若是说，在这一周内台政府实时反响，追溯3000多旅客动向，并增强“自我断绝”管束，强力请求公众佩带口罩出行，可以围堵住岛内一大部分“人传人”缺口。
不能不说，民进党政府这波操作真是“艺不高，人却胆大”。
第二周，还未意想到漫延危害
到2月14日，是“钻石公主”号分开台湾的第一个暗藏期。此时，台媒曝出，船上一位85岁的台籍老翁确诊。
2月7日，台湾疫情中间比对新加坡个案，发明有跨越一半确诊病例没有游览史，才对61岁的士司机举行采检。并从12日起回溯至1月31日，对全台的流感并发重症举行采检。从回溯日期1月31日果断，疫情中间那时已意想到邮轮多是最大病毒输进口。
仅管如斯，还未引发台湾政府器重。此时，绿营政客还在全力防堵武汉台商包机返台，并共同网军炒作“仇中、反中”情感，并未意想到伤害已很近了。
一些寂静已久的民进党人士，乃至觉得找到“政治舞台”，可以从新“发光发烧”堆集政治能量，而动作反复。
好比方才履新的“立法院长”游锡堃，搞笑反复号令“台美建交”；
好比被批“冷血无情”的苏贞昌，掉臂公众埋怨“买不到口罩”的究竟，还在自吹“有台湾籍是最佳的保障”。
再好比，2 月11日、12日，陆委会先颁布发表“有前提开放陆配后代入境”，12日又撤消。
不知是绑架民粹仍是被民粹割雙眼皮,绑架，这一周，台政府再一次错失良机。
第三周，亡羊补牢晚了吗？
一向到2月15日，61岁计程车司机身亡，公众追问若何发明这起确诊病例？此前未何没有引发足够器重？
16号，台湾疫情中间批示官陈时中才向媒体暗示，他以前发明用游览史断定会有疏漏，告急回溯，从113件检体中找到这起确诊病例。陈时中并暗示，台湾已呈现疑似社区传染，未来不解除颁布个案住家。
但是此时，间隔1月31号已整整17天。
据统计，2月4日“威士特丹号”停泊高雄港时，就有44名的士司机去船埠载客，固然今朝没有发明这44名司机传染病毒，但有无可能透过他们传布，未可知。
加之“钻石公主”号旅客在51个景点接触过的台湾本土着土偶士，今朝台湾新冠病毒的疫情，存在至关大的视区传布危害。
17日，医师柯文哲受访时暗示，“小区传染我认为早晚会产生。”但他也夸大，“信赖台湾的医疗能力，出格是在有防范的状态下，应当不会到大范围封城的水平”。
海峡导报记者 林靖东 |
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發表於 2020-6-26 18:10:33
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